Parte lunedì 11 maggio una nuova edizione del corso di Autronica (A1), che si rivolge a tutti gli operatori del comparto autoriparazione che si occupano di manutenzione in officina e hanno la necessità di aggiornarsi e riqualificarsi per cercare di corrispondere ai nuovi e diversificati profili professionali richiesti dalla continua evoluzione del settore.

Per stare al passo con il mercato, infatti, è necessario che l’autoriparatore deve oggi conoscere ed approfondire diversi aspetti per intervenire sui sistemi elettronici che governano il veicolo, approfondendo sia i principi teorici di base, legati all’analisi delle tecnologie e dei sistemi di gestione motore, sia le procedure di diagnosi ed intervento. Anche una conoscenza approfondita degli strumenti utilizzati quotidianamente in officina è fondamentale.

Il corso sarà composto da lezioni teoriche e prove pratiche, atte a dimostrare come utilizzare le attrezzature per eseguire la ricerca dei guasti.

INFORMAZIONI UTILI

Durata del corso: 40 ore (6 lezioni)

Modalità: in presenza

Date e sedi di svolgimento

1^ Edizione 2026

• Lunedì 11 maggio 2026 dalle 14.00 alle 19.00 nella sede di Confartigianato Imprese Bergamo di Via Torretta 12, Bergamo

(Disponibilità di parcheggio interno)

• Lunedì 18 maggio 2026 dalle 14.00 alle 19.00 nella sede di Confartigianato Imprese Bergamo di Via Torretta 12, Bergamo

(Disponibilità di parcheggio interno)

• Sabato 23 maggio 2026 dalle 08.30 alle 12.30 in Via Martiri di Nassirya, Cavernago

• Mercoledì 27 maggio 2026 dalle 14.00 alle 19.00 nella sede di Confartigianato Imprese Bergamo di Via Torretta 12, Bergamo

(Disponibilità di parcheggio interno)

• Mercoledì 3 giugno 2026 dalle 14.00 alle 19.00 nella sede di Confartigianato Imprese Bergamo di Via Torretta 12, Bergamo

(Disponibilità di parcheggio interno)

• Sabato 6 giugno 2026 dalle 08.30 alle 12.30 in Via Martiri di Nassirya, Cavernago

Costo di listino: *166,66 € +IVA

Argomenti trattati

• Diagnosi: lavorare nella Piattaforma Stellantis Smart Car 6-CMP (STELL1) – la nuova piattaforma Smart Car per i veicoli Fiat 600 Nuova Panda, Alfa Romeo Junior, Citroen C3 e C4, Peugeot 208, 5008, Opel Corsa, Lancia Y.

Corretto funzionamento e Diagnosi, i Service, e gli Strumenti di diagnosi.

• Prove pratiche su: la struttura dell’impianto elettrico, delle reti can, la diagnosi delle centraline più importanti, gli adattamenti possibili e le procedure di sostituzione dei principali organi.
• l’evoluzione dei sistemi di Raffreddamento dei Motori E6 – Hybrid (TERMO2) AGGIORNATO: Il circuito di raffreddamento del motore è stato completamente riprogettato per adeguarsi ai nuovi motori Euro 6 ed Hybrid. A molte officine è capitato di avere problemi e perdere molto tempo o creare dei danni perché non ne conoscevano il funzionamento.
• Le differenze fra i vari modelli divisi per marchio, effettuare la diagnosi, le procedure di controllo, di riempimento e spurgo.
• 48 Volt FASE 2 ( HYB48F2) NUOVO: Stabilite le nuove regole Euro 7 i sistemi Hybrid a 48 Volt rappresentano una delle soluzioni con il migliore rapporto prezzo/prestazioni.
• L’evoluzione dei sistemi: il motore 48 volt (dalla cinghia servizi all’albero motore), la trasmissione per avere una mobilità sia Hybrid che solo elettrica. Disporre di una batteria a 48 Volt permette anche di modificare l’impianto elettrico e portare alcuni utilizzatori sotto questa rete di alimentazione.
• Le varie applicazioni divise per marchio, conoscere le funzioni della diagnosi, dei service, la sostituzione dei pezzi con adattamenti e regolazioni.
• Prove pratiche su diagnosi e ricerca dei guasti.

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Per informazioni

Ufficio Formazione | Responsabile Gabriella Fasulo

Referente operativo: Oscar Mora

Tel. 035.274.310 – 325 – e-mail formazione@artigianibg.com